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                    導航

                    天氣冷了,很多車主對于選擇機油又開始糾結了!機油品牌復雜,型號眾多。如何確定哪個型號適合自己的發動機?

                    很簡單:找出用戶手冊,看用戶手冊允許的最低粘度的機油然后根據當地冬季氣溫選擇0w辉煌彩票风险、5w,就是冬天最合理、最應該使用的機油,特別是對于北方低溫極寒地區,千萬不要聽信所謂的老師傅告訴你的高粘度機油對發動機保護更好的謬論辉煌彩票风险。



                    冬天應該使用低溫流動性好的低粘度度機油

                    現在,國際上對于使用發動機機油逐級達成共識,那就是機油粘度會越來越低辉煌彩票风险辉煌彩票风险,早期德系車普遍使用40粘度辉煌彩票风险,現在辉煌彩票风险,德系車推薦使用30粘度,而日系車現在普遍使用20粘度的機油。之所以使用低粘度,主要是為了降低發動機冷啟動磨損和降低油耗。



                    發動機冷啟動時辉煌彩票风险,特別是在東北冬季低溫時,機油流動性下降,粘稠度增高辉煌彩票风险,機油循環阻力大,潤滑效果差,會導致發動機磨損增大。

                    低粘度機油對發動機保護是否夠用?

                    實際上辉煌彩票风险,汽車機油在設計定型后,會經過嚴格的機油測試,只要用戶手冊標注的機油都可以提供足夠的抗剪力,很多人擔心激烈駕駛時,低粘度機油的高溫抗剪力是否夠用,實際上大可不必擔心辉煌彩票风险。用戶所謂的激烈駕駛只不過是大腳油門、極速行駛,這和發動機極速運轉的紅線區差的遠呢。



                    結論:只要發動機允許使用30粘度的機油,冬季就果斷使用,如果在北方低溫嚴寒地區,建議使用0w的機油辉煌彩票风险,可以保持更好的低溫流動性辉煌彩票风险。


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